GT7のチューニング、まず“迷わない”状態に。
GT7（グランツーリスモ7）初心者〜中級者向けの非公式チューニング支援サイトです。
PP帯に合わせたベース作りをサクッと出し、そこから症状別に微調整できるように整理します。
※個人運営の非公式ファンサイトです。公式（運営会社・製品）とは関係ありません。
※入力内容はサーバーへ送信しません（自動保存はブラウザ内）。
- PP帯に合わせた“当たり”の数値を自動算出
- 転記しやすい形式で出力（コピペ運用OK）
- 症状別に「次に触るべき項目」を短く案内
最短3ステップ
“チューニングが難しい”を、作業手順に落とします。
車の条件（駆動/重量/PP帯など）と、使う前提（タイヤ/目的）を入れます。迷う項目は「おすすめ値」でOK。
出力された数値をそのままゲーム内へ転記。コピペ用テキストも用意しているので、メモがラクです。
「進入で曲がらない」「立ち上がりで巻く」など、症状別の“触る順番”で小さく調整して詰めます。
ツール
メインは自動チューニングツール。まずはここから使うのが最短です。
GT7 チューニングナビ ブログ
チューニングの基礎と、困ったときの解決手順をまとめます。
新着（5件）
まずは新着 → 気になるテーマがあれば、記事一覧でまとめて探すのが最短です。
- 2026/02/11：v0.3.5 アップデート｜ロード/レース選択・ダート/スノー対応など
- 2026/02/10：内輪空転のチェック｜立ち上がりで前に進まない時の事前確認3点
- 2026/02/09：ブレーキで曲がらない｜ブレーキバランスと減速LSDの切り分け
- 2026/02/09：キャンバーの基礎｜曲がらない vs タイヤが持たないの境界線
- 2026/02/09：ダンパー縮み側の基礎｜縁石・段差で飛ぶのはここ（硬すぎ/柔らかすぎ）
固定ガイド（まず読む7本）
自動チューニングツールの使い方（入力→転記→微調整）
ツールの入力 → 出力 → 転記 → 症状別に微調整、の“作業手順”を固定します。まずここから。
- 入力の考え方（PP帯/タイヤ/目的）
- 転記の順番（迷いが出ないように）
- 症状別微調整の使い方（やりすぎ注意）
症状別（困ったらここ）｜まず触る3項目の優先順位
「今の困りごと」から逆引き。まず触る3項目を短く示して、迷いを減らします。
- 進入で曲がらない（アンダー）
- 立ち上がりで巻く（オーバー）
- ブレーキでフラつく / 縁石で暴れる
- 高速で安定しない / タイヤが先に死ぬ
【保存版】GT7 セッティングの基本（触る順番）
“何から触る？”が決まると、チューニングは一気にラクになります。初心者が迷わない優先順位を整理します。
- まずはベース（姿勢/安定）を作る
- 次に曲がり（入り/旋回/出口）を整える
- 最後に駆動・PP・ギアで“勝てる形”へ
FAQ
このサイトは公式ですか？
ツールの結果はそのまま使って大丈夫？
入力内容は送信されますか？
スマホでも使えますか？
GT7のアップデートで数値は変わりますか？
連絡先・運営者
不具合報告・要望はフォームへ。更新や小ネタはXで流します。
お問い合わせ
ツールの不具合、記事の誤り、改善要望などはこちらへ。
※すべてのお問い合わせに個別返信はお約束できません。内容により、サイト更新などで対応する場合があります。返信が必要な場合は、フォーム内に連絡先をご記入ください。
グランツーリスモ7の
— しょーじ＠おれたち LIVES MATTER (@kankan28) January 24, 2026
セッティング数値自動計算ツールを作ってみました。https://t.co/8VdC9V85DK
クルマの情報を入力しただけで、ベースになる足回りとエアロの数値を自動計算。
症状別ナビも付けているので、実際に走らせて調整もできます。
ぜひ使ってみてやってください。#GT7 #GranTurismo pic.twitter.com/LdhSEUHdCN
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更新
※更新が反映されない場合にお試しください。
- 2026/2/11：GT7 チューニング自動計算ツール v0.3.5 公開。
- 2026/1/29：GT7 チューニング自動計算ツール v0.3.3 r4 公開。
- 2026/1/19：GT7 チューニング自動計算ツール v0.3.3 r3 公開。
- 2026/1/17：サイト公開。