GT7のチューニング、
まず“迷わない”状態に。
GT7(グランツーリスモ7)初心者〜中級者向けの非公式チューニング支援サイトです。
車両条件に合わせたベース作りをサクッと出し、そこから症状別に微調整できるように整理します。
※個人運営の非公式ファンサイトです。公式(運営会社・製品)とは関係ありません。
※入力内容はサーバーへ送信しません(自動保存はブラウザ内)。
※当サイトにはアフィリエイト広告(PR)が含まれます。
- 車両条件に合わせた“当たり”の数値を自動算出
- 転記しやすい形式で出力(コピペ運用OK)
- 症状別に「次に触るべき項目」を短く案内
最短3ステップ
入力 → 転記 → 症状が出たら小さく調整。
車の条件と前提を入れる。迷ったらおすすめ値でOK。
出た数値をゲームへ転記。コピペ用テキストあり。
症状別の触る順番で、小さく詰める。
ツール
メインは自動チューニングツール。まずはここから使うのが最短です。
GT7 チューニングナビ ブログ
チューニングの基礎と、困ったときの解決手順をまとめます。
新着(5件)
まずは新着 → 気になるテーマがあれば、記事一覧でまとめて探すのが最短です。
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2026/02/11
v0.3.5 アップデート|ロード/レース選択・ダート/スノー対応など
ロード/レース選択、ダート/スノータイヤ追加、一部ラリーレーシングカー向け減衰レンジ拡張、UI整理、計算ロジック調整
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2026/02/10
内輪空転のチェック|立ち上がりで前に進まない時の事前確認3点
立ち上がりの『回転だけ上がる』を内輪空転/両輪で滑る/押し出しで切り分け。LSDを触る前の3チェック。
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2026/02/09
ブレーキで曲がらない|ブレーキバランスと減速LSDの切り分け
進入で曲がらない原因を『怖い(不安定)/重い(向きが変わらない)』で切り分け。
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2026/02/09
キャンバーの基礎|曲がらない vs タイヤが持たないの境界線
キャンバーの効きどころ(旋回中)と副作用(ブレーキ/加速/直進/摩耗)を整理。
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2026/02/09
ダンパー縮み側の基礎|縁石・段差で飛ぶのはここ(硬すぎ/柔らかすぎ)
縁石・段差の“入力の瞬間”で破綻する原因を縮み側(バンプ)起点で切り分け。
固定ガイド(まず読む7本)
まず読む
自動チューニングツールの使い方(入力→転記→微調整)
ツールの入力 → 出力 → 転記 → 症状別に微調整、の“作業手順”を固定します。まずここから。
- 入力の考え方(PP帯/タイヤ/目的)
- 転記の順番(迷いが出ないように)
- 症状別微調整の使い方(やりすぎ注意)
困ったら
症状別(困ったらここ)|まず触る3項目の優先順位
「今の困りごと」から逆引き。まず触る3項目を短く示して、迷いを減らします。
- 進入で曲がらない(アンダー)
- 立ち上がりで巻く(オーバー)
- ブレーキでフラつく / 縁石で暴れる
- 高速で安定しない / タイヤが先に死ぬ
保存版
【保存版】GT7 セッティングの基本(触る順番)
“何から触る?”が決まると、チューニングは一気にラクになります。初心者が迷わない優先順位を整理します。
- まずはベース(姿勢/安定)を作る
- 次に曲がり(入り/旋回/出口)を整える
- 最後に駆動・PP・ギアで“勝てる形”へ
FAQ
このサイトは公式ですか?
ツールの結果はそのまま使って大丈夫?
入力内容は送信されますか?
スマホでも使えますか?
GT7のアップデートで数値は変わりますか?
連絡先・運営者
不具合報告・要望はフォームへ。更新や小ネタはXで流します。
お問い合わせ
ツールの不具合、記事の誤り、改善要望などはこちらへ。
※すべてのお問い合わせに個別返信はお約束できません。内容により、サイト更新などで対応する場合があります。返信が必要な場合は、フォーム内に連絡先をご記入ください。
更新
※更新が反映されない場合にお試しください。
- 2026/8/23:GT7 チューニング自動計算ツール v0.4.1 Beta版 公開。
- 2026/8/21:GT7 チューニング自動計算ツール v0.4 Beta版 公開。
- 2026/2/11:GT7 チューニング自動計算ツール v0.3.5 公開。
- 2026/1/29:GT7 チューニング自動計算ツール v0.3.3 r4 公開。
- 2026/1/19:GT7 チューニング自動計算ツール v0.3.3 r3 公開。
- 2026/1/17:サイト公開。
グランツーリスモ7の
— しょーじ@おれたち LIVES MATTER (@kankan28) January 24, 2026
セッティング数値自動計算ツールを作ってみました。https://t.co/8VdC9V85DK
クルマの情報を入力しただけで、ベースになる足回りとエアロの数値を自動計算。
症状別ナビも付けているので、実際に走らせて調整もできます。
ぜひ使ってみてやってください。#GT7 #GranTurismo pic.twitter.com/LdhSEUHdCN
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